【MyGoNews方暮晨/綜合報導】近年來由於新北市汐止地區(qū)與臺北市南港、內湖地區(qū)快速發(fā)展，主要聯外動線交通量相當龐大，尖峰時段民眾往往得忍受塞車之苦，新北市政府刻正積極檢討汐止區(qū)聯外道路壅塞問題及研擬改善可行方案。
 
新北市政府交通局表示，目前長期規(guī)劃除依「臺灣區(qū)國道高速公路增設交流道申請審核作業(yè)要點」向交通部臺灣區(qū)國道高速公路局提報「國道1號汐止交流道增設南下出入口匝道」外，短期另與交通部臺灣鐵路管理局爭取地下第三軌工程完工後之騰空土地評估闢設車道，並研議新闢跨越基隆河橋梁及連結環(huán)東大道之可行性，針對社后地區(qū)亦開設多條公車路線接駁民眾至捷運站轉乘，如可搭乘284、藍36等公車路線至捷運昆陽站，搭乘677、紅2等公車路線至捷運大湖公園及捷運內湖站，搭乘817、藍21、藍21副、藍23、藍39、藍39副等公車路線至捷運南港展覽館站。
 
交通局說捷運汐止民生線第1期工程(汐止、內湖地區(qū))於2009年7月行政院環(huán)保署環(huán)評大會有條件通過，2011年12月中央核定可行性研究後，即與臺北市政府捷運局辦理綜合規(guī)劃作業(yè)，預計2014年提報中央審議。汐止民生線路線起於大稻埕，沿民生東、西路至內湖地區(qū)後，進入汐止地區(qū)，未來將優(yōu)先興建基隆河以東之路段，屆時汐止居民能夠利用該線與文湖線進行轉乘進入大臺北捷運系統，也能夠於臺鐵樟樹灣站與臺鐵汐科站進行轉乘，汐止民生線的推動不僅能夠串聯既有路網，擴大捷運有效服務範圍，也可紓解汐止地區(qū)的道路壅塞問題。
 
因應臺鐵捷運化，汐止地區(qū)規(guī)劃增設2處通勤車站，汐科站已於2007年12月30日啟用通車，樟樹灣站也正在規(guī)劃中，以期擴大臺鐵通勤服務範圍，另2013年汐止樟樹灣至南港擴建三軌已通車啟用，除可加強列車運轉調度功能及提高臺鐵列車運能，也降低列車誤點風險，提高列車準點率，強化大眾運輸效能。交通局將持續(xù)宣導及鼓勵用路人多加利用大眾運輸系統往返大臺北地區(qū)，以達到移轉部分私人運具使用，紓解當地交通壅塞狀況之效果，為發(fā)展大汐止經貿園區(qū)增添助力。